Киевскому метрополитену требуются генераторы и аккумуляторы для бесперебойной работы
Бывший глава правления "Укренерго" Владимир Кудрыцкий считает, что для предотвращения отключений, Киевскому метрополитену необходимо обеспечить резервные источники питания и запуск. По его словам, тяговые подстанции метро должны быть оборудованы дизельными или газовыми электростанциями и системами накопления энергии для обеспечения пусковых токов поездов.
Киевский метрополитен нуждается в установке резервных источников питания и систем, чтобы избежать отключений, – заявил бывший глава правления Укрэнерго, Владимир Кудрицкий.
По словам Кудрицкого, для обеспечения бесперебойной работы метро, питающей его, необходимо оборудовать тяговые подстанции дизельными или газовыми электростанциями, которые будут обеспечивать потребление метрополитена. Также требуются системы накопления энергии, которые позволят покрыть стартовые (запускные) токи поездов.
Он пояснил, что даже при наличии генератора, мощность которого превышает потребление тяговых подстанций, невозможно запустить систему в случае отключения электроэнергии, поскольку необходимо обеспечить пусковой ток. Для этого требуются дополнительные устройства, такие как частотный преобразователь или аккумулятор.
Кудрыцкий отметил, что проект и финансирование должны были быть реализованы еще в 2025 году, чтобы система заработала к этой зиме. Он не назвал необходимую мощность и стоимость энергетического оборудования для метрополитена.