Kijów: "Kyivtrans" utrzymuje rezerwację autobusów w razie poważnych awarii zasilania.
„Kyivtrans” przygotowuje wcześniej rezerw autobusów, które w przypadku poważnych awarii zasilania zastąpią trolejbusy i tramwaje na najbardziej obciążonych trasach. Decyzje o dodatkowych trasach podejmuje szybko – w zależności od tego, gdzie wystąpił problem z siecią elektryczną. Na trasach nr 99 i nr 32 liczba autobusów już została zwiększona.
Firma "Kyivtrans" wcześniej przygotowuje rezerw autobusów, które w przypadku poważnych awarii zasilania będą zastępować trolejbusy i tramwaje na najbardziej uczęszczanych trasach. O tym w programie telewizyjnym "Apostrof" poinformował kierownik działu organizacji ruchu, Timur Kostenko.
Według jego słów, plan działania w przypadku awarii zasilania opracował „Київпастранс” wspólnie z departamentem transportu administracji miejskiej w Kiw, a firma posiada pewną rezerwę autobusów. Najpierw określane są obszary, w których brakuje zasilania, a następnie decyduje się, czy można zmienić trasę lub zasilić sieć z innego źródła. Jeśli nie można uruchomić transportu elektrycznego, na trasę wysyłane są autobusy – przede wszystkim w miejscach, gdzie nie ma alternatywnego połączenia lub jest duży ruch pasażerski.
Decyzje o dodatkowych trasach są podejmowane szybko, z uwzględnieniem miejsca, w którym wystąpiły problemy w sieci trakcyjnej. Liczba autobusów została już zwiększona na trasach nr 99 i nr 32. W przypadku tymczasowego zamknięcia metra, trasy autobusowe są dostosowywane do większego natężenia ruchu: w godzinach szczytu, przerwy na lunch są przesuwane, a rozkłady jazdy są wydłużane, aby na linii jednocześnie działało więcej pojazdów. W razie potrzeby, do prowadzenia autobusów mogą zasiąść nawet kierowcy komunikacji miejskiej, którzy posiadają odpowiednie uprawnienia.
Terminy przywrócenia ruchu elektrycznego zależą nie od „Kyivtrans”, ale od stanu zaopatrzenia w energię elektryczną w mieście – powiedział Kościejko. W ostatnich dniach stolica przechodziła pomiędzy stabilnymi harmonogramami, a nagłymi odłączeniami bez wcześniejszego powiadomienia, dlatego trudno przewidzieć, które dzielnice zostaną pozbawione zasilania. Wcześnie w 9 października w KMA zaprzeczyły doniesieniom o zatrzymaniu „zielonej” linii metra, jednak transport naziemny w niektórych dzielnicach miasta tymczasowo przestał kursować z powodu braku napięcia.