Kiew: Das Unternehmen „Kiewpaschtrans“ hat eine Reserve an Bussen für den Fall großflächiger Stromausfälle.
„Київпастранс“ bereitet im Voraus einen Reserve von Bussen vor, die im Falle großflächiger Stromausfälle die Straßenbahnen und Busse auf den stark frequentierten Strecken ersetzen werden. Die Entscheidung über zusätzliche Routen wird schnell getroffen – abhängig davon, wo die Spannung im Stromnetz ausgefallen ist. Auf den Strecken Nr. 99 und Nr. 32 wurde bereits die Anzahl der Busse erhöht.
Das Unternehmen „Kyivtrans“ plant im Voraus die Verfügbarkeit von Bussen, die im Falle großflächiger Stromausfälle die Trolleybusse und Straßenbahnen auf den stark frequentierten Strecken ersetzen werden. Dies teilte der Leiter der Abteilung für Verkehrsplanung des Unternehmens, Timur Kostenko, im Fernsehsender „Apostrof“ mit.
Laut seinen Angaben hat das Unternehmen „Київпастранс“ gemeinsam mit dem Amt für Verkehr der Stadtverwaltung von Kiew einen Plan für den Fall von Stromausfällen entwickelt, und es gibt eine gewisse Anzahl von Bussen im Unternehmen. Zuerst werden die Bereiche ermittelt, in denen es keinen Strom gibt, und dann wird entschieden, ob die Route geändert oder das Stromnetz von einer anderen Quelle versorgt werden kann. Wenn der Einsatz von Elektromobilen nicht möglich ist, werden Busse auf die betroffenen Strecken geschickt – vor allem dort, wo es keine alternative Verbindung gibt oder ein hoher Fahrgastanteil herrscht.
Die Entscheidung über zusätzliche Routen wird schnell getroffen, wobei der Fokus darauf liegt, wo genau die Spannung im Stromnetz verschwunden ist. Die Anzahl der Busse wurde bereits auf den Routen Nr. 99 und Nr. 32 erhöht. Wenn die U-Bahn vorübergehend stillgelegt wird, werden die Busrouten an den höheren Fahrgastzahlen angepasst: Während der Stoßzeiten werden die Pausen verschoben, und die Fahrpläne werden verlängert, um mehr Fahrzeuge gleichzeitig auf der Strecke zu haben. Bei Bedarf können auch Busfahrer, die die entsprechenden Befugnisse haben, die Busse fahren.
Die Wiederherstellung des Betriebs des Elektromobils hängt nicht von „Kyivtrans“ ab, sondern vom Zustand der Stromversorgung in der Stadt, sagte Kostenko. In den letzten Tagen hat die Hauptstadt sowohl zu stabilen Zeitplänen als auch zu plötzlichen Stromausfällen ohne Vorwarnung zurückgekehrt. Daher ist es schwierig vorherzusagen, welche Stadtteile in Zukunft ohne Strom sein werden. Am Morgen des 9. Oktober hat die Stadtverwaltung von Kiew die Meldung über die Stilllegung der „grünen“ Metro-Linie widerlegt, jedoch kam es in einigen Stadtteilen aufgrund von Strommangel vorübergehend zu Ausfällen im öffentlichen Nahverkehr.